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隆生大桥主桥昨日成功合龙 计划今年年底完工

时间:2018-10-06 09:03

来源:四平新闻作者:网络收集点击:

昨日,隆生大桥主桥钢箱梁最后一段吊装完成。 《东江时报》记者张艺明

  “隆生大桥主桥钢箱梁最后一段吊装完成,主桥成功合龙!”昨日下午,横跨东江、连接市区江北和水口两大片区的隆生大桥建设传来好消息。至此,隆生大桥主桥主体工程已全部完成,隆生大桥建设迈向一个新阶段。大约两个月后,隆生大桥就能实现通车。

  大桥主体工程全部完成

  昨日11时许,记者走上正在建设中的隆生大桥看到,大型设备吊着主桥钢箱梁准备就绪;11时45分许,主桥钢箱梁开始缓缓吊升,在此过程中,钢架上的施工人员根据现场情况紧锣密鼓地进行切割等工作。

  “我们要保证施工精度,确保工程质量。因为施工现场的温度时刻在变,温度会影响桥梁的伸缩。因此,我们不能将钢箱梁先切割好,而是要根据桥梁的实际长度来切割。按照标准,钢箱梁的梁缝要保证在两厘米左右,误差不能大于5毫米。”隆生企业市政建设中心总经理沈家旺说道。

  到了下午6时许,钢箱梁顺利吊装完成,现场每一位见证者内心的激动溢于言表。“隆生大桥主桥钢箱梁合龙段的吊装工作完成后,主桥的主体工程就全部完成了,这对隆生大桥的建设来说具有阶段性、标志性意义。”沈家旺表示,接下来,施工人员将把桥梁的焊缝固定到位,剩下的桥面铺装、桥面附属设施安装工作将同步展开,隆生大桥预计年底可达到通车条件。

  缓解东江大桥交通拥堵

  隆生大桥是惠城区重要的东西向联系桥梁,全长1170米,宽44米,设计双向8车道,含人行道和非机动车道。

  记者了解到,隆生大桥已完成南引桥和北引桥、主桥下部结构及边拱建设,主拱已于今年4月10日合龙。主桥钢箱梁全长233米,共25节,采用浮吊吊装。昨日上午吊装最后一节钢箱梁(长10米,重190吨)。

  隆生大桥预计年内建成通车,届时市民从江北云山东路和惠民大道通过隆生大桥可以直达东平、水口等地,江北与江东区域将连为一体,东江大桥交通拥堵状况及市民“过江难”问题可得到极大缓解。

  据预测,目前市民在上下班高峰期通过东江大桥的时间约40分钟。隆生大桥建成通车后,市民每次过江时间将缩减到大约10分钟左右。

  与此同时,沿线江北片区南区、水口片区西区、东江新城片区组团之间的交通联系将更加紧密,有助于带动片区经济发展。

  江东一号路下穿通道工程量完成过半

  据悉,隆生大桥及连接道路建设工程是我市重大民生实事项目,建设内容包括云山东路立交、隆生大桥、人民路和江东一号路,总投资约16.5亿元。该工程于2015年5月开工,计划2018年底完工。根据最新规划调整,市政府于2018年3月批复同意将人民路与江东一号路交叉口、江东一号路与惠州大道两个交叉口调整为立交和下穿通道。

  目前,云山东路立交已完成建设并放行通车。人民路已基本完成西段约1100米排水和路基工程,人民路桥已完成并铺设沥青路面。江东一号路已完成全线路基和排水工程、约1公里沥青路面铺设、人行道和绿化工程。人民路立交跨线桥78根桩基、30个墩柱已经全部完成。江东一号路下穿通道已完成开口段250米,占总工程量的55%;闭口段正在进行基坑支护及土方开挖施工。

  “接下来,我们将加强与征拆部门的对接,积极协调推进剩余施工用地的提交工作,为项目建设提供有力保障。同时,督促BT投资人和施工单位加快施工进度,在提交施工用地后,要求全力以赴完成剩余段人民路道路、人民路立交、下穿通道的建设任务。”市公用事业管理局相关负责人说。

  本报记者陈春惠 通讯员匡立红 曾维泉

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